V Hloubětíně vyroste nová tramvajová vozovna
17. září 2022 Redakce Praha 513 zobrazení 340 slovPražské tramvaje se po 73 letech mohou těšit na novou „garáž“. Dopravní podnik začal stavět v Hloubětíně novou vozovnu, která je největší tramvajovou investicí v hlavním městě za posledních několik desítek let.
Ilustrační snímek z Prahy - Hloubětína, u tramvajové zastávky Hloubětín, sídliště. Foto MEDIASHOWPraha tak pokračuje v podpoře tramvajové dopravy, která zahrnuje nejen stavbu nových tratí, ale i další infrastruktury v podobě zázemí pro opravy a údržbu vozového parku. Uvedl to web www.prahajede.cz.
Nová stavba vzniká na území, kde od roku 1951 stála nejmladší z tramvajových vozidel. Přesto byl její stav paradoxně nejhorší, což vedlo až k demolici. Nyní zde vyroste nejmodernější stavba svého druhu v Česku.
Hlavní částí stavby vozovny Hloubětín bude nová hala, která bude mít dvě části: deponovací s kapacitou až 61 článkových tramvají délky až 32 metrů (odpovídající typu 15T) a opravárenskou se šesti stanovišti s kapacitou až 12 vozidel. Hala bude stavebně rozdělena na část využívanou pouze pro odstávku vozů a část pro údržbu, čímž se významně zredukuje prostor s nutností trvalého vytápění a osvětlení.
Vozovna bude jako celek výrazně úspornější než ostatní tramvajové garáže v Praze. Budou zde vrty pro tepelná čerpadla, solární panely, myčka tramvají bude využívat recyklovanou dešťovou vodu. Na místě již nyní funguje energocentrum, které bude budoucí vozovnu zásobovat elektřinou.
V současnosti využívá DPP k parkování svých zhruba osmi set tramvají šest vozoven: v Kobylisích, Motole, Strašnicích, Vokovicích, na Žižkově a na Pankráci.
Sedmou vozovnou bude ta hloubětínská, o další město uvažuje na stávající smyčce tramvají u vlakového nádraží v Braníku. Ta by měla pomoci na jihu metropole, kam musí tramvaje dojíždět ze vzdálených vozoven, a ušetřila by čas i kilometry.
Předpokládané celkové náklady na výstavbu nové vozovny Hloubětín jsou téměř 1,9 miliardy korun. S jejím otevřením se počítá v říjnu 2024.
Reklama
