Stačí sednout do auta a za hodinu z Chomutova jste v saském Chemnitz (Saská Kamenice), kde tento systém denně spolehlivě vozí tisíce lidí.
Co to vlastně je? „Obouživelník“ na kolejích
Představte si vozidlo, které má v sobě to nejlepší ze dvou světů:
- Jako tramvaj: V centru města se proplétá ulicemi, zastavuje přímo na náměstích, u škol nebo divadel. Je tichá, nízkopodlažní a nastoupíte do ní stejně snadno jako do autobusu.
- Jako vlak: Jakmile opustí město, „přepne se“. Vyjede na běžné železniční koleje, zrychlí až na 100 km/h a frčí krajinou mezi městy a vesnicemi.
Výsledek pro cestujícího? Žádné přestupování z vlaku na tramvaj na hlavním nádraží. Sednete si v horské vesnici a vystoupíte až přímo před univerzitou nebo nákupním centrem v srdci velkoměsta.
Příklad z Chemnitz: Záchrana pro Krušné hory (Erzgebirge)
Chemnitz je pro nás ideálním předobrazem. Město je obklopeno podhůřím Krušných hor (Erzgebirge), podobně jako Ústí, Teplice nebo Děčín. Před lety tam řešili stejný problém: lidé z hor se složitě dopravovali do města za prací a město se dusilo auty.
Dnes tam funguje systém City-Bahn Chemnitz, který změnil život v celém regionu:
- Pro obce v horách: Vlakotramvaje zajíždějí hluboko do Krušných hor (např. do měst Stollberg nebo Aue). Pro tyto obce to znamenalo doslova znovuzrození. Lidé nemusí vlastnit dvě auta, protože vědí, že se pohodlně a bezpečně dostanou do Chemnitz za prací i kulturou.
- Žádné „mrtvé“ nádraží: V Chemnitz vlakotramvaj projede hlavním nádražím přímo do ulic. Cestující tak ušetří 10 až 15 minut času, který by dříve strávili chůzí nebo čekáním na přípoj.
- Nárůst zájmu: Od zavedení tohoto systému stoupl počet cestujících v některých úsecích o stovky procent. Lidé prostě začali vlakotramvaj milovat, protože je to nejpohodlnější způsob dopravy.
Proč to není sci-fi?
V Chemnitz uvidíte, že tyto soupravy jsou naprosto běžnou součástí života. Jezdí tam maminky s kočárky, senioři i studenti. Systém je postaven na logice, že doprava se musí přizpůsobit lidem, ne lidé dopravě.
Využívá se přitom stávající infrastruktura – koleje, které v krajině leží desítky let, dostaly díky moderním vozům nový smysl. Je to úsporné, ekologické a extrémně efektivní.
Co si z toho můžeme vzít my?
Pokud se podíváte na mapu našeho „Severního Trojúhelníku“ (Děčín – Ústí – Teplice), uvidíte stejný potenciál. Máme hory, máme údolí a máme města, která potřebují propojit. Chemnitz nám ukazuje, že cesta z Boletic, Chabařovic nebo Krupky přímo na náměstí v Ústí není žádná utopie, ale osvědčený model, který v sousedním Sasku funguje už roky.
Příště, až pojedete přes hranice, zastavte se v Chemnitz na hlavním nádraží. Uvidíte tam vlakotramvaje v akci a pochopíte, že budoucnost Ústeckého kraje může začít právě u těchto kolejí.
Článek je názor v rámci seriálu o transformaci Ústeckého kraje.
